國人春節赴日本掃貨記:20萬元搬回一個“家”

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  “為何這麼多人在日本玩啊,我们圈變成日本旅遊宣傳圈了!”市民陳小姐春節過後最大的感慨而是 :好多人到日本去玩。記者了解到,你這個春節中國遊客一定量涌向日本,並將“買買買”的精神帶到了日本——

  據日本當地電視臺的節目稱,你這個春節10天時間裏,估計有多達45萬中國遊客在日本花了近150億元人民幣用於購物,從保溫杯到名牌包,不少商場貨架上被掃蕩一空。

  〔案例〕

  連買帶運加關稅,20萬元搬回一個“家”

  “當時被震驚了,本以為而是 幫他提個邮包裹单单,到了發現原來是一個小型集裝箱。”白領徐棟(化名)昨日説起前一段時間幫当时人一我们提取從日本運來的搶購“成果”情景時依然難掩驚嘆。他告訴記者,這位我们那天就説讓他幫忙到浦東機場俯近去取貨,貨物是這位我们新年前後在日本搶購的家電。

  結果徐棟到了才發現当时人完整版準備匮乏,因為前要一輛小貨車或麵包車不可不上能把貨運走,這些商品堆了滿滿一個小型集裝箱。“集裝箱應該是專門空運所用的,長寬高不是一米五左右,我當時都傻眼了。”他回憶道,具體商品數目已經記不清楚了,为宜有三台電視機、兩三台空調,幾套音響,還有冰箱和有一点廚衛用具。“也包括這兩天熱議的馬桶圈,還有空氣凈化器等。”

  徐棟介紹説:“他我们買了房子要裝修,這次採購的主而是 裝修用品。”他介紹道,你這個集裝箱所裝的貨物以家電和硬裝商品為主。徐棟表示,通過集裝箱運輸也是無奈之舉,因為確實數量不要 ,無法辦理一般的托運。他告訴記者,用這樣大小集裝箱運輸要找貨運代理公司,走貨物進口渠道,算下來除了要繳納代理費、運費外,還有數額不小的關稅。“這批貨僅運費和代理費就要1.5萬元。”徐棟表示,整個這批貨物價格10多萬元,换成運費和關稅,为宜逼近20萬元了。不過這位我们依然覺得合算,首先由於省去了中間銷售環節,價格依然比在國內買便宜,因此他認為在日本買的品質上不是更好的保證。

  記者昨日諮詢了兩家貨代公司,發現它們都提供從日本空運或海運的個人物品的業務。“對我們來説其實而是 組散貨,然後集合成一批貨物運回國內,一块儿報關通關。”一位業務員説。據了解,空運集裝箱最常用的是AKE箱,尺寸為156cm×154cm×163cm,可用容積為3.5立方米,可裝貨物重量為1588公斤,可滿足個人大批量商品的運輸需求。不過這種業務一般不接受個人申請,個人一般是通過貨運代理,由貨運代理合併裝箱後進入進口運輸流程。

  此外,上海市民劉先生一家也在春節去了日本,昨天他仍然在東京的秋葉原商場奮戰。劉先生還在現場都看,商場大賣場裏中國遊客搶購最兇的是日本“四大寶”:保溫杯、陶瓷刀、馬桶圈和電飯煲。他還對比了價格,普遍來説日本商品在日本的售價還是比國內便宜近1/3,尤其是一点比較高端的更便宜,如虎牌新推出的山羊水壺兒童保溫杯在日本售價約合人民幣356元,在淘寶上翻了近一倍為6150元。

  〔分析〕

  日元貶值簽證放寬 購物需求春節釋放

  45萬中國遊客是何如算出來的?這是按照我國官方公佈的春節期間出境遊總人數519萬中,到訪日本的比例為8.7%來計算。那麼,這45萬中國遊客在日本市場砸了几只錢是何如算出?參照2014年1-3月中國遊客男女老少每人平均在日消費支援額是25萬日元(約1.3萬元人民幣)計算,45萬中國遊客的消費總金額為1125億日元(約150億元人民幣)。實際上,由於今年春節的多重刺激因素,中國遊客的每人平均消費刚刚還要超過去年。

  那麼,為何在今年春節,中國遊客赴日遊和購物達到了頂峰?據旅遊界業內人士分析,主要有四個因素刺激。

  一是日元貶值,目前1150日元兌人民幣匯率中間價為5.26元,比一年前貶值了15%左右,與幾年前1150日元=8元人民幣的峰值相比,更是相當於打了6.5折。同樣的111500元人民幣,比幾年前还前要多換近4萬日元,都还前要抵上海至東京的機票錢了,這也大大刺激了購物欲。

  二是去年10月起日本實施免稅品對象範圍擴大,食品和珍粧品被納入外國遊客免稅品範圍,使得赴日人群購物熱情大漲。

  三是日本政府放寬了中國人赴日旅遊的簽證條件,而是 市民都很容易拿到3年多次往返簽,去日本比刚刚更加方便。

  四是航空出行成本不是所下降,尤其是受國際油價影響,中日航線間的燃油附加費(往返)下調了約150元。為此,春秋航空近日還設計了賞櫻航線,往返含稅僅需1948元,匮乏1150元就能暢遊日本北海道。